Plusieurs points étaient
inscrits à l’ordre du jour, dont l’adoption du compte rendu de la 6è session,
l’examen de l’état d’exécution des activités et des recommandations, la présentation
du budget 2023 et l’adoption d’un nouveau programme de travail.
Dans son allocution
d’ouverture, le président du conseil a rappelé que l’objectif du Paar est d’améliorer
et pérenniser l’accès routier des communautés paysannes aux marchés et aux
services de base. Et d’apporter, en cas de crise ou d’urgence admissible, une réponse
immédiate et efficace dans la zone d’intervention.
Il permettra également de
poursuivre le désenclavement intérieur et extérieur du Mali, en supprimant les
obstacles formels et informels aux déplacements des biens et des personnes. De
façon spécifique, il s’agit d’améliorer les pistes rurales pour les rendre
praticables en toutes saisons, de connecter un plus grand nombre de localités
et de communautés rurales aux réseaux améliorés de routes et de faciliter
l’exploitation du potentiel agricole. Le Paar couvre les Région de Sikasso et
de Koulikoro.
Cheick Oumar Diallo ajoutera
que le Projet est réparti en 3 composantes que sont l’aménagement de pistes
rurales, l’entretien courant et sécurité routière et l’appui opérationnel. Le
coût prévisionnel pour les activités du projet est estimé à 50 milliards de
Fcfa. Le président du conseil a invité la population à entretenir les
infrastructures réalisées afin d’assurer leur durabilité.
Parlant des réalisations, le
coordinateur adjoint du Paar, Daouda Moussa Koné, a souligné que les activités
sont exécutées à 54%. 33% sont en cours et 13% sont au stade préparatoire dont
la réalisation de 1.000 km de pistes. Des forages, des écoles, des
dispensaires, des plateformes multifonctionnelles pour les femmes et des aménagements
maraîchers seront réalisés dans certaines zones. «Au cours des travaux, nous
avons rencontré des difficultés d’insécurité et de maintenance», a fait
remarquer le coordinateur adjoint.
Le Paar a été créé dans le
cadre de la mise en œuvre de la Politique nationale des transports, des
infrastructures de transport et du désenclavement (PNTITD) et de la Stratégie
nationale de transport rural (SNTR). Le cadre institutionnel de mise en œuvre
du Paar est redéfini par le décret n°2023-0232/P-RM du 7 avril 2023. Il est
constitué de trois organes et prévoit l’implication des services techniques et
des collectivités territoriales. Le projet prendra fin en juin 2024.
Kadiatou OUATTARA
Rédaction Lessor
Le 26 mars 1991 demeure une date charnière dans l’inconscient collectif malien..
26 mars 1991-26 mars 2026, cela fait 35 ans jour pour jour que le Mali commémore la révolution de son peuple pour l'accession à la démocratie..
L’auteur du tube «Je me tire» serait impliqué dans une affaire de blanchiment d’argent en bande organisée.
Le budget 2026 de ce temple de la culture est arrêté en recettes et en dépenses à la somme de 588 millions de Fcfa en 2026, contre environ 616 millions de Fcfa en 2025, soit une baisse de 4,6 %.
Des initiatives existent, portées aussi bien par les pouvoirs publics que par les structures d’appui à l’entrepreneuriat. Toutefois, ces efforts demeurent insuffisants pour soutenir pleinement l’innovation.
Notre pays connaît une transition démographique caractérisée par une jeunesse nombreuse et dynamique. Cette réalité, accompagnée de politiques publiques adaptées, peut constituer un levier puissant pour réduire la pauvreté.
